Код ошибки P0065 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик управления форсункой с дополнительным воздушным каналом». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Air Assisted Injector Control Range Performance».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0065
Чтобы улучшить сгорание топлива, особенно при холодном двигателе, некоторые автопроизводители внедрили систему впрыска топлива с подачей воздуха. Система забирает воздух из впускного отверстия перед дроссельной заслонкой. Далее он направляется к топливным форсункам через шланги, трубки или каналы впускного коллектора.
Топливо впрыскивается обычным образом с использованием электрических импульсов от модуля управления двигателем (ECM) в небольшую камеру. Там вакуум из впускного коллектора втягивает воздух в камеру.
Воздух завихряется вместе с топливом, что приводит к лучшему распылению. Затем топливовоздушная смесь поступает в цилиндр, где полностью распыляется для сгорания.
ЕСМ увеличивает подачу воздуха, когда двигатель холодный и работает на холостом ходу либо на низких оборотах с малой нагрузкой. При более высоких температурах и при открытии дроссельной заслонки система поддержки воздуха не работает.
Для управления подачей воздуха, модуль ЕСМ использует обратную связь с датчиком воздушно-топливного отношения (AFR).
Если модуль управления обнаруживает, что система топливной форсунки с дополнительным воздушным каналом неисправна. Пропускает слишком много воздуха в систему или наоборот, недостаточно. То будет установлен код неисправности P0065, а также загорится контрольная лампа MIL на панели приборов.
Обычно этот код устанавливается, когда датчик или другой компонент не работает в пределах диапазона, который модуль управления трансмиссией (PCM) ожидает увидеть.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0065 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать коды регулировки подачи топлива или холостого хода.
- Плохой запуск холодного двигателя.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу во время цикла прогрева.
- Плохой набор скорости пока двигатель холодный.
- Повышенный расход топлива.
В большинстве случаев ошибка P0065 влияет на холодный запуск двигателя, после прогрева симптомы обычно отсутствуют. Поэтому степень серьезности можно считать умеренной.
Причины возникновения ошибки
Код P0065 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправна топливная форсунка с дополнительным воздушным каналом.
- Электромагнитный клапан управления воздушной форсункой неисправен.
- Утечка вакуума внутри форсунки или в шлангах.
- Засорении вакуумных шлангов.
- Повреждение электрических проводов, контактов или разъемов.
- Перегоревший предохранитель либо реле.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0065
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0065:
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
- Прежде чем продолжить диагностирование кода P0065, устраните другие присутствующие ошибки.
- Отсоедините вакуумные шланги от электромагнитного клапана управления воздушной форсункой и продуйте их сжатым воздухом, чтобы убедиться, что шланги не засорены.
- Также шланги необходимо проверить на наличие утечек.
- Проверьте электромагнитный клапан управления воздушной форсункой.
- Протестируйте наличие сигналов напряжения и заземления на электромагнитном клапане.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединители.
- При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии.
Диагностика и решение проблем
Перед устранением ошибки P0065 необходимо ознакомится с бюллетенями технического обслуживания (TSB). Возможно, для решения проблемы доступна обновленная прошивка модуля ECM.
Если регулирующий клапан был заменен, может потребоваться процедура повторного обучения ECM для нового клапана.
Проверка регулирующего клапана
Убедитесь, что регулирующий клапан правильно подключен. Проверьте разъем на предмет коррозии или проникновения воды, при необходимости отремонтируйте.
Отсоедините воздушные шланги от регулирующего клапана и включите клапан, используя активный тест диагностического прибора или подав напряжение аккумулятора. Убедитесь, что воздух проходит, когда клапан активирован. Следите за тем, чтобы воздух не проходил, когда клапан отключен, при необходимости очистите или замените.
Проверка вакуума
Убедитесь, что резиновые шланги и трубки в хорошем состоянии, без трещин и перегибов. Убедитесь, что металлические трубки не погнуты и не замяты, при необходимости отремонтируйте.
Подайте воздух в систему под низким давлением и проверьте, не выходит ли воздух из впускного или выпускного отверстия. Если воздух выходит где-то еще, определите место и замените неисправную трубку или шланг.
Некоторое количество воздуха может выходить из топливных форсунок, но это нечасто.
Проверка датчика
Поскольку контроллер PCM контролирует вспомогательное воздушное давление с помощью датчиков AFR. При неисправности датчика он может выдать ошибочный код, относящийся к форсунке с дополнительным воздушным каналом.
Если у вас есть возможность выполнить активную проверку топливной коррекции, вы можете проверить насколько быстро реагирует датчик AFR.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0065 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Jaguar (Ягуар S-Type)
- Mercedes (Мерседес Вито)
- Subaru (Субару Импреза, Легаси)
- Toyota
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0065 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0066, P0067.
