Код ошибки P250D звучит как «высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня моторного масла». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Oil Level Sensor Circuit High».
Техническое описание и расшифровка ошибки P250D
Код неисправности OBD-II P250D является общим, который определяется как «высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня моторного масла». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает, высокое напряжение в цепи или самом датчике уровня моторного масла.
Датчик уровня моторного масла предназначен для контроля уровня, чтобы было обеспечено надлежащее количества смазки внутренних компонентов двигателя. В большинстве случаев датчик уровня моторного масла устанавливается на масляном поддоне двигателя или внутри него.
Все основные производители автомобилей рекомендуют следить за уровнем и менять моторное масло не реже одного раза в год. Даже если пройденное расстояние будет значительно меньше рекомендованного.
Когда PCM обнаруживает высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня моторного масла, устанавливается код P250D и может загореться лампа Check Engine. В некоторых случаях PCM может заглушить двигатель, чтобы предотвратить повреждение внутренних компонентов.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P250D для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Может загореться индикатор низкого давления масла.
- Сообщение о проверке масла.
- Плохой запуск двигателя, либо полный отказ запуска.
Ошибка P250D связанная с уровнем и давлением масла считается серьезной, ее рекомендуется устранить как можно скорее. Так как недостаточная или некачественная смазка может привести к необратимым внутренним повреждениям двигателя.
Причины возникновения ошибки
Код P250D может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик уровня масла.
- Загрязнен или забит датчик давления масла.
- Превышен интервал замены масла.
- Низкий уровень моторного масла.
- Высокий уровень моторного масла.
- Неисправная или поврежденная проводка.
- Корродированный, поврежденный или ослабленный разъем.
- Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P250D
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P250D:
- Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
- Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P250D снова.
- Проверьте уровень и состояние моторного масла. При необходимости замените масло вместе с фильтром.
- Проверьте проводку подключения, а также разъемы и предохранители.
- Осмотрите датчик уровня масла.
- Проверьте датчик с помощью цифрового мультиметра, при необходимости, замените его.
- Обратите внимание на механический износ двигателя. Произведите физическую проверку давления масла с помощью механического манометра.
Диагностика и решение проблем
Убедитесь, что уровень масла находится на должной отметке, что оно не разбавлено топливом или охлаждающей жидкостью, и не имеет густой смолистой консистенции. При необходимости долейте или замените масло прежде, чем приступить к дальнейшей диагностике.
Выполните тщательный визуальный осмотр проводки, чтобы найти поврежденные, сгоревшие, отсоединенные, закороченные или корродированные провода, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, очистите код P250D и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращается ли код.
Проверка проводки мультиметром
После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте датчик уровня масла на сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.
Не забудьте отключить датчик уровня масла от PCM во время проверки сопротивления и целостности, чтобы предотвратить повреждение контроллера.
Проверка давления масла
Необходимо убедиться, что давление масла находится в пределах диапазона, указанного производителем, это можно сделать, прикрепив манометр к двигателю. Использовать сканер не рекомендуется, так как сканер использует ту же информацию, что и PCM.
PCM и сканер могут указывать состояние давления масла, которое основано на неверных данных.
Для регистрации показаний манометру может потребоваться несколько секунд, но примерно через десять секунд он должен стабилизироваться. Запишите показание и сравните со значением, указанным в руководстве.
Дайте двигателю прогреться, следя за показаниями манометра. По мере прогрева может наблюдаться небольшое падение давления, показываемое манометром. Но давление масла не должно падать ниже минимального указанного значения, когда двигатель находится при рабочей температуре.
Показания давления масла, которые не соответствуют приемлемым нижним пределам, указывают на чрезмерный износ или другие механические проблемы внутри двигателя. В этом случаи простая замена датчика качества масла не решит проблему ошибки P250D.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P250D может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura
- Citroen
- Fiat
- Ford (Форд Транзит)
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 407)
- Toyota
- Volvo
С кодом неисправности Р250D иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P250A, P250B, P250C, P250E, P250F.